Untersuchungen uber die Zunahme des Zahigkeitswiderstandes auf flachem Wasser PDF

Der aus Scherkraft-und Druckkraftanteilen bestehende Zahigkeitswiderstand von dreidimensionalen Korpern in unendlich ausgedehnter Stromung nimmt in be- schranktem Querschnitt zu.

Diese Zunahme ist uberwiegend durch die Zunahme der Ubergeschwindigkeiten der Verdrangungsstromung bedingt.

Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung sind zur Feststellung der allgemeinen Gesetzmaig- keiten Vergleichs rechnungen an vereinfachten Korpern durchgefuhrt worden.

Dabei ist eine Trennung des Einflusses der Breiten- und Tiefenbeschrankung erfolgt.

Es ergab sich ein fur die Bestimmung des Breiteneinflusses allgemein brauchbares Berechnungsverfahren.

Auch fur die Berechnung des Wassertiefen- einflusses konnten theoretisch klare Abhangigkeiten aufgezeigt werden.

Die durchgefuhrten Versuche hatten den Zweck, die gesuchten Abhangigkeiten im ganzen Bereich vorkommender Schiffsformen festzustellen und statistisch zu erfassen.

Dazu wurde der Zahigkeitswiderstand bei verschwindendem WeIlen- widerstand ermittelt und nach einem hierzu entwickelten Verfahren einheitlich ausgewertet.

Nach der Bestimmung allgemein verwendbarer Kenngroen und der Auftragung der Mewerte konnte eine gute Ubereinstimmung mit den theoretisch ermittelten Abhangigkeiten festgestellt werden.

Es ergaben sich zuverlassige Grundlagen fur die Groe des Zahigkeitswiderstandes bei verschwindendem Wassertiefeneinflu und die Moglichkeiten zur Bestimmung der Grenzen, die z.

B. bei Probefahrten von Seeschiffen in Nord- und Ostsee einzuhalten sind.

Fur vollige Binnenschiffe wurden aus den Versuchen neue und genauere Erkennt- nisse uber die Ausbildung des Zahigkeitswiderstandes und uber die Moglichkeiten seiner wirksamen Verringerung gewonnen.