Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwarmenutzungssystems, PDF eBook

Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwarmenutzungssystems PDF

Part of the Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitat Stuttgart series

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Kangyi Yang untersucht detailliert die Wechselwirkungen der einzelnen Subsysteme bei der Integration eines auf Rankine-Prozess basierenden Abgaswarmenutzungssystems mit dem Dieselmotor eines Nutzfahrzeugs mit Hilfe von 0D/1D-Simulation. Dabei werden die Modellierungsansatze und -methoden der einzelnen Subsysteme sowie des Integrationssystems vorgestellt. Mit einer modellbasierten Optimierung werden die Stellgroenkennfelder der Motorsteuerung fur das Integrationssystem angepasst. Durch Einsatz des optimierten Integrationssystems ist es moglich, der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen gleichzeitig zu reduzieren.

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